04
2023
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01
“自主破局新階段 合作共創新輝煌” 智能網聯汽車的發展有騰飛之勢
來源：
互聯網
對于中國智能汽車產業發展形勢，李明表示，近幾年，借助新能源汽車市場激增的東風，中國智能汽車堅持“單車智能+網聯賦能”發展戰略，聚焦產業支持及測試示范管理政策制定，逐步形成以發展規劃及標準建設為核心的產業政策體系，智能網聯汽車的發展有騰飛之勢。
李明從技術和產品研發、產學研合作、產業化合作，產業鏈投資四個維度，闡述了江汽集團對智能汽車核心領域的布局成果及發展思路，并對中國智能汽車產業發展提出以下建議：
一是保證我國汽車產業鏈、供應鏈的安全可控。摒棄急功近利的思想，集中優勢資源和力量加快技術創新，提升產業鏈水平，推動汽車零部件邁向全球價值鏈中高端，為建設有國際競爭力的現代化產業體系提供重要支撐。
二是加強關鍵核心技術的研發和聯合攻關力度。構建科學高效的產學研用創新體系，支持鼓勵高校開展相關領域的基礎研究，同時協同企業做好科技成果的轉化應用，各方資源有效協同，打造形成科學高效的產學研用創新體系。
三是加快完善相關法律法規及標準體系建設。推進智能汽車上路試點工作，在試點過程中，梳理提煉可復制和推廣的經驗，及時發現解決或提出完善方案，為下一步相關領域的管理政策、法律法規、技術標準的調整和障礙破除提供合理建議，逐步形成完善的智能汽車的監管法律規范體系。
四是要統籌推進智能汽車、智能交通、智慧城市及智慧能源融合一體化發展。將智能汽車視為未來交通網、信息網、能源網三網融合的核心，推動交通和城市的智慧化改造。
世界經濟格局正處在劇烈變革期，全球汽車產業的發展面臨全新挑戰。在以智能網聯汽車為核心發展賽道上，中國汽車產業必將凝聚全球智慧走出一條中國式汽車強國之路。
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全球智能汽車產業峰會（GIV2022）由安徽省發展和改革委員會指導，合肥市人民政府、中國電動汽車百人會共同主辦，合肥市經濟和信息化局、合肥經濟技術開發區管理委員會、車百智庫汽車產業研究院（合肥）有限公司、智能汽車與智慧城市協同發展聯盟共同承辦。峰會以5場開放論壇和2場閉門會的形式，邀請百余位來自政府有關部門和汽車、信息、交通、能源、城市、投融資等領域的行業機構、高校院所和領先企業代表，共同深入探討我國智能汽車發展新路徑。
近年來，江汽集團聚力發展智能汽車與智能新能源汽車。
在技術和產品研發方面。江汽集團積極布局自動駕駛領域控制器等智能汽車核心部件的自主研發，ADAS輔助駕駛系統已全面實現L2級智能駕駛， L4級智能駕駛功能樣車進行常態化示范運營。構建了覆蓋全系列車型的車聯網業務平臺和完備的“車—路—云”開發驗證環境，實現17個國標場景全覆蓋。
在產學研合作方面。與國內高校、研究院所、企業積極開展智能汽車領域關鍵技術研發和應用，在《智能網聯電動汽車關鍵系統集成開發及產業化》《基于5G的車路云協同自動駕駛關鍵技術研究與應用》《混合交通環境下智能電動汽車運動規劃關鍵技術研究與應用》等項目深耕不綴。
在產業化合作方面。江汽集團加速鞏固新能源產業鏈核心資源，加大掌握智能網聯技術。深化與中國科大、科大訊飛、華為等科研機構或科技企業合作，不斷突破智能汽車、自動駕駛等變更面的創新與使用。
在產業鏈投資方面。通過產業投資基金、股權投資，重點在智能網聯、新能源汽車領域強化項目投資孵化。2021年底，與安徽國控集團聯合成立安徽國江未來產業投資基金，打造“產業、資本”雙輪驅動引擎，聚焦智能汽車產業進行投資布局。自國江產業基金成立以來，已投資蘇州豪米波雷達、航宇智造、蕪湖埃泰克，累計投資1.12億。